Μοιράζει οδηγίες πριν τις… «κλήσεις» – Ευαγ. Παπαλέξης: «Στόχος η βελτίωση της καθημερινότητας όλων μας» – «Μούδιασμα» και… μουρμούρα από τους πολίτες
Του Χρίστου Τζίκα
Ένα μεγάλο στοίχημα τέθηκε σε εφαρμογή από την περασμένη Δευτέρα στη Λάρισα, με τον Δήμο Λαρισαίων να ποντάρει στο Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης, με στόχο να αλλάξει την κουλτούρα και τη φιλοσοφία των πολιτών στην μετακίνηση, ή σε περίπτωση αποτυχίας να εξελιχθεί σε μία «βόμβα… απογοήτευσης» από πλευράς κόσμου.
Οι δύο επόμενες εβδομάδες θα είναι… μεταβατικές κι όχι κρίσιμες, καθώς για δεκαπέντε μέρες η «ενισχυμένη» Δημοτική Αστυνομία με τα κλιμάκιά της έχει βγει στους δρόμους μοιράζοντας οδηγίες και συστάσεις προς τους οδηγούς. Από εκεί και πέρα από τα μέσα Ιουνίου θα επιστρέψουν με πρόστιμα των 40 ευρώ σε όσους παρανομούν.
«Στόχος μας είναι η ανανέωση και η γρήγορη εναλλαγή θέσεων στάθμευσης στο κέντρο της πόλης και η αλλαγή φιλοσοφίας μετακίνησης στο κέντρο, όπου κυρίως οι εργαζόμενοι και οι άνθρωποι που έρχονται και σταθμεύουν στο κέντρο να αλλάξουν τον τρόπο μετακίνησής τους και να έρθουν με πιο “φιλικό” τρόπο, όπως είναι το ποδήλατο, το περπάτημα και Μέσα Μαζικής Μεταφοράς», είχε αναφέρει σε δηλώσεις του ο αντιδήμαρχος Κυκλοφοριακών Παρεμβάσεων και Δημοτικής Αστυνομίας, Ευάγγελος Παπαλέξης, σε ελέγχους που διενεργούσε κλιμάκιο της Δημοτικής Αστυνομίας την περασμένη Τρίτη.
«Κλήσεις»… οδηγίες
Με ελέγχους, συστάσεις και διανομή σχετικού υλικού συνεχίζεται η ενημέρωση των πολιτών για το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης, που τέθηκε σε εφαρμογή από την Δευτέρα 2 Ιουνίου στη Λάρισα.
Κλιμάκια της Δημοτικής Αστυνομίας, Τρίτη, εφοδιασμένα με ειδικό εξοπλισμό, πραγματοποιούν επιτόπιους ελέγχους τόσο στις οδούς που έχουν ενταχθεί στο μπλε δίκτυο (επί πληρωμή), όσο και στις οδούς που έχουν ενταχθεί σε ζώνες στάθμευσης μονίμων κατοίκων.
«Η συνεργασία όλων μας είναι απαραίτητη, προκειμένου αυτή η προσπάθεια να ευοδωθεί. Τελικός στόχος και σκοπός είναι η βελτίωση της καθημερινότητας όλων μας», εξήγησε η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Δημοτικής Αστυνομίας, Καλλιόπη Κακαρδάκη, την στιγμή που κλιμάκιο Δημοτικών Αστυνομικών, που απαρτιζόταν απ’ την Χαρίκλεια Τσόκανου και τον Ευστάθιο Βλαχοδήμο, βρέθηκαν στην περιοχή της πλατείας Εβραίων Μαρτύρων (Κενταύρων, Κύπρου-Θέτιδος), προκειμένου να ενημερώσουν τους πολίτες και να μιλήσουν με επαγγελματίες της περιοχής, για την εφαρμογή του ΣΕΣ.
Παράλληλα, ο Δήμος Λαρισαίων «τράβηξε» τα βλέμματα των οδηγών τοποθετώντας οδηγίες που θύμιζαν κλήσεις στα παρμπρίζ των «παράνομων» οχημάτων.
«Δίκαιη εφαρμογή»
«Η επιτυχία του απαιτεί συμμετοχική προσέγγιση από όλους μας, προσαρμοστικότητα και δίκαιη εφαρμογή. Η Λάρισα μπορεί να αποτελέσει πρότυπο, συνδυάζοντας τεχνογνωσία, εμπειρία άλλων πόλεων και την ενεργή συμμετοχή όλων μας», είχε αναφέρει σε δηλώσεις του ο κ. Παπαλέξης, απαντώντας σε ερωτήσεις που είχαν τεθεί.
Παρουσιάζοντας αναλυτικά το ΣΕΣ της Λάρισας, καθώς και την εφαρμογή Flowbird, η οποία υποστηρίζει τη λειτουργία και παρακολουθεί τη ροή κίνησης και στάθμευσης του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης, ο κ.Παπαλέξης, υπογράμμισε για ακόμη μία φορά τα οφέλη από την εφαρμογή του, ώστε να αντιμετωπιστεί το οξυμένο πρόβλημα κυκλοφορίας των οχημάτων στο κέντρο της Λάρισας.
Ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος στάθηκε ιδιαίτερα στην τιμολογιακή πολιτική, τονίζοντας πως η Λάρισα εφαρμόζει ένα από τα πιο οικονομικά ΣΕΣ, συγκριτικά με άλλες πόλεις και της Ελλάδας και του εξωτερικού -«στόχος του μέτρου δεν είναι η είσπραξη εσόδων για το Δήμο, αλλά η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σε πλήρη εφαρμογή οι Ζώνες Μονίμων Κατοίκων
Το ένα σκέλος εφαρμογής του ΣΕΣ αφορά στις Ζώνες Μονίμων Κατοίκων, που έχουν ενεργοποιηθεί πλήρως. Οι κάτοχοι Κάρτας Μόνιμου Κατοίκου, στις ζώνες τους, μπορούν να σταθμεύουν τα οχήματά τους, όλο το 24ωρο, δωρεάν, με εξαίρεση τις οδούς που έχουν ενταχθεί στο μπλε δίκτυο και εντοπίζονται κυρίως στην Α’ Ζώνη και σε τμήματα της Β’ Ζώνης.
Το δεύτερο σκέλος αφορά στους 17 δρόμους του μπλε δικτύου, όπου η στάθμευση είναι με αντίτιμο, με ένα από τα φθηνότερα τιμολόγια ΣΕΣ στην Ελλάδα, συγκριτικά με τα πληθυσμιακά κριτήρια της περιοχής.
Υπενθυμίζεται ότι οι οδοί που έχουν ενταχθεί στο ΜΠΛΕ δίκτυο (α’ φάση) είναι:
- Ολύμπου: Από την οδό Βενιζέλου έως την οδό Ερυθρού Σταυρού
- 31ης Αυγούστου: Από την οδό Ογλ έως την οδό Ερυθρού Σταυρού -Αγιάς
- Νικηταρά: Από την οδό Ογλ έως την οδό Χρυσοχόου
- 28ης Οκτωβρίου: Από την οδό 23ης Οκτωβρίου έως την οδό Ηπείρου.
- Παπακυριαζή: Από την οδό Παναγούλη έως την οδό 28ης Οκτωβρίου και από την Σκαρλάτου Σούτσου έως την οδό Παπαναστασίου
- Παναγούλη: Από την οδό Κοραή έως την οδό Ιουστινιανού
- Παπαναστασίου: Από την οδό Ηπείρου έως την οδό Ηρώων Πολυτεχνείου
- Ηπείρου: Από την οδό Ανθίμου Γαζή έως την οδό 28ης Οκτωβρίου
- Μανδηλαρά: Από την οδό Ανθίμου Γαζή έως την οδό 28ης Οκτωβρίου
- Κουμουνδούρου: Από την οδό Παπαναστασίου έως την οδό Φαρμακίδου
- Βελή: Σε όλο της το μήκος
- Κύπρου: Από την οδό Αριστείδου έως την οδό Σκαρλάτου Σούτσου
- Θέτιδος: Σε όλο της το μήκος (Καραθάνου – Αριστείδου)
- Ανθίμου Γαζή: Σε όλο της το μήκος
- Κενταύρων: Σε όλο της το μήκος
- Ηφαίστου: Από την οδό Μανωλάκη έως την οδό Κενταύρων
- Μανωλάκη: Σε όλο της το μήκος
Στο πλαίσιο του ΣΕΣ, έχει τοποθετηθεί ειδική οριζόντια και κάθετη σήμανση. Εναλλακτικά, οι ενδιαφερόμενοι για αναλυτικές πληροφορίες, αναφορικά με το ΣΕΣ, μπορούν να επισκέπτονται τον δικτυακό τόπο του Δήμου Λαρισαίων.
Παράλληλα, στη διάθεση κοινού και επισκεπτών είναι και οι υπαίθριοι δημοτικοί χώροι στάθμευσης, όπου το τέλος στάθμευσης θα είναι 0,80 ευρώ /ώρα για όλους. Η χρέωση της στάθμευσης θα αρχίζει μετά τις δύο πρώτες ώρες από την υποχρεωτική δήλωση της στάθμευσης στην εφαρμογή της Flowbird ή στα παρκόμετρα, ενώ από τις 21:00 το βράδυ έως τις 8:00 το πρωί -της επομένης μέρας- η στάθμευση είναι ελεύθερη για όλους.
Μουρμούρες
Στην αντίπερα όχθη, οι πολίτες της πόλης, στην πλειοψηφία τους, δεν έχουν δεχθεί θετικά το νέο σύστημα και τα μέτρα που έχουν τεθεί σε ισχύ. Ψίθυροι και μουρμούρες είτε στους δρόμους, είτε ακόμα και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μιλούν για «τιμωρία των πολιτών, που κάνει τη ζωή τους πιο δύσκολη», για ένα «άδικο μέτρο, που δύσκολο θα μείνει για καιρό σε εφαρμογή» ή για μία απόφαση «εισπρακτικού χαρακτήρα» από πλευράς Δήμου Λαρισαίων.
Παράλληλα, επιχειρηματίες στον κεντρικό ιστό της Λάρισας, βλέπουν την κίνηση μετά την ταλαιπωρία λόγω των έργων, να πέφτει ακόμα περισσότερο, καθώς προστέθηκε ο… «φόβος του παρκαρίσματος». Οι καταστηματάρχες βλέπουν την αγορά να αποδυναμώνεται ακόμα περισσότερο, καθώς οι πολίτες επιλέγουν να μην μετακινηθούν προς το κέντρο, συνολικά κι όχι μόνο χωρίς αυτοκίνητο.
Τέλος, πολλοί είναι κι εκείνοι που υποστηρίζουν πως η μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Λάρισας, χαρακτηρίζεται ακριβή και χωρίς πολλά δρομολόγια, ενώ η έλλειψη οργανωμένου δικτύου ποδηλατοδρόμων από τις περισσότερες συνοικίες προς το κέντρο και η αύξηση των θερμοκρασιών κατά τους καλοκαιρινούς μήνες στην πρωτεύουσα της Θεσσαλίας, δείχνουν πως η χρήση ποδηλάτου και η πεζή μετακίνηση φαντάζουν δύσκολες επιλογές.
Πηγή: ΕΝΤΥΠΗ LARISSANET
❝ ετικέτες ❞ #ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ
