Την πλήρη απαξίωση και υποβάθμιση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Βόλου καταγγέλλουν δύο βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και ζητούν την άμεση ανάκληση της σχετικής απόφασης
Στο Βόλο σταματά να λειτουργεί αιφνίδια, έπειτα από 137 χρόνια, ο Σιδηροδρομικός Σταθμός, με απόφαση του ΟΣΕ. Η κίνηση αυτή έχει θορυβήσει την τοπική κοινωνία καθώς θα δυσχεράνει την καθημερινότητα των πολιτών αλλά και το προσωπικό που εργάζεται στον ιστορικό σταθμό.
Σύμφωνα με την απόφαση του ΟΣΕ οι τέσσερις σταθμάρχες κι ένας κλειδούχος που βρίσκονται κοντά στην συνταξιοδότηση, θα μετατεθούν στο Σταθμό της Λάρισας.
«Είναι μια δολοφονία όλο αυτό. Ενημερωθήκαμε σήμερα (σ.σ. χθες) το μεσημέρι με έγγραφο ότι, αύριο (σ.σ. σήμερα) πρέπει να παρουσιαστούμε στη Λάρισα» δηλώνει ο μέχρι χθες κεντρικός σταθμάρχης του Βόλου Γιώργος Αποστολέρης.
Και συνεχίζει «υπάρχουν συνάδελφοι που καταθέτουν τα χαρτιά τους για συνταξιοδότηση. Κλείνουν τον ιστορικό σταθμό του Βόλου που δεν έκλεισε ούτε στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, ούτε στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, ούτε στην Δικτατορία» και διερωτάται «σε ποια ευρωπαϊκή χώρα υπάρχει αυτή η φιλοσοφία;» ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Αυτό το κτίριο-θησαυρός, αυτό το κτίριο-μουσείο που επισκέπτονται όλοι οι τουρίστες που έρχονται στο Βόλο, από σήμερα είναι ένα κλειστό κουφάρι» δήλωσε στην ΕΡΤ Βόλου, ο Γ. Αποστολέρης
Η ανακοίνωση αναφέρει ότι τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών από Βόλο για Λάρισα και αντίστοιχα θα συνεχίσουν να εκτελούνται, αλλά χωρίς προσωπικό δεν θα εξασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία του Σταθμού και η ορθή εκτέλεση των δρομολογίων.
Το θέμα ανέδειξαν με κοινοβουλευτική παρέμβαση ο Τομεάρχης Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ Νίκος Παππάς και ο βουλευτής Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, ζητώντας μεταξύ άλλων την άμεση ανάκληση της απόφασης που κλείνει το Σιδηροδρομικό Σταθμό Βόλου.
«Πρόκειται για άλλη μια υπαναχώρηση του Βόλου υπέρ της Λάρισας που αποδεικνύει ότι το αναπτυξιακό δίπολο Βόλου – Λάρισας λειτούργησε ακόμη μια φορά ετεροβαρώς τη στιγμή που οι κυβερνητικοί Βουλευτές της Μαγνησίας διαγκωνίζονται με δελτία τύπου για την αναβάθμιση της ηλεκτροκίνησης στην περιοχή» επεσήμανε ο βουλευτής.
«Γνωρίζετε για την απόφαση της Διοίκησης του ΟΣΕ για μετακίνηση όλου του προσωπικού του Σιδηροδρομικού Σταθμού Βόλου στο Σταθμό της Λάρισας και αν ναι, με ποια κριτήρια πάρθηκε μία τέτοια απόφαση που δυσχεραίνει την καθημερινότητα πολιτών και εργαζομένων, δημιουργεί συνθήκες επισφάλειας στη λειτουργία του ΣΣ Βόλου και υποβαθμίζει συνολικά την ηλεκτροκίνηση στην περιοχή;», ρώτησε ευθέως τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.
Σήμερα στον Σιδηροδρομικό Σταθμό του Βόλου, απασχολούνται πέντε εργαζόμενοι, όλοι σε ηλικία συνταξιοδότησης, που θα πρέπει από τις 12/11/2021 να παρουσιαστούν στο Σταθμό της Λάρισας, ενώ σύμφωνα με την ανακοίνωση τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών από Βόλο για Λάρισα και αντίστοιχα θα συνεχίσουν να εκτελούνται.https://e81eedb91e1c034452734a45247de2f4.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html
«Χωρίς Σταθμάρχη στον Σ.Σ. Βόλου πως ακριβώς θα εξασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία του Σταθμού και η ορθή εκτέλεση των δρομολογίων;», διερωτήθηκε ο Βουλευτής, ενώ τόνισε ότι η αιφνίδια απόφαση για μεταφορά έμπειρου προσωπικού με εμπειρία 40 χρόνων από το Βόλο στη Λάρισα, αποτελεί αναμφισβήτητη πράξη απαξίωσης του Σιδηροδρομικού Σταθμού του Βόλου.
Ο Αλ. Μεϊκόπουλος δεν παρέλειψε να στηλιτεύσει πως την ίδια ώρα με την έμπρακτη υποβάθμιση του Σ.Σ. Βόλου, έχουμε «πόλεμο» ανακοινώσεων από τους τοπικούς βουλευτές της ΝΔ για τη δημοπράτηση του έργου της αναβάθμισης της ηλεκτροκίνησης Βόλου – Λάρισας, έργο που είχε σχεδιάσει και ξεκινήσει να υλοποιεί η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ.
«Η υποβάθμιση του Σ.Σ. Βόλου ναρκοθετεί τον ανωτέρω σχεδιασμό καθώς ένας πλήρως υποστελεχωμένος Σταθμός του Βόλου είναι αδύνατο να μπορεί να εξυπηρετεί αποτελεσματικά τις ανάγκες που θα προκύψουν από την επαναχάραξη της σιδηροδρομικής σύνδεσης», σημείωσε χαρακτηριστικά ο Βουλευτής, ζητώντας την άμεση ανάκληση της απόφασης για μετακίνηση του προσωπικού του Σ.Σ. Βόλου στο Σ.Σ. Λάρισας.
ΠΗΓΗ: avgi.gr
❝ ετικέτες ❞ #ΣΣ ΒΟΛΟΥ
