Με 11 κυκλικούς κόμβους, 2 γέφυρες και αμφίδρομο ποδηλατόδρομο
Δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση κυκλοφορίας, 11 κυκλικούς κόμβους, 2 γέφυρες, παράπλευρες οδούς στην εκτός σχεδίου περιοχή και αμφίδρομο ποδηλατοδρόμο και πεζόδρομο σε όλο το μήκος της προς την πλευρά του σχεδίου πόλης, αποκτά η νότια παράκαμψη Λάρισας, από τον κυκλικό κόμβο της Εθνικής Οδού Τρικάλων έως τη Λεωφόρο Καραμανλή (π.ε.ο. Λαρίσης – Αθηνών).
«Η Λάρισα άλλαξε και αλλάζει με τα μεγάλα έργα οδικής ασφάλειας που χρηματοδοτεί, μελετά και κατασκευάζει η Περιφέρεια Θεσσαλίας» δήλωσε στη larissanet ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός και πρόσθεσε:
«Είναι έργα ουσίας που συνδέονται με τις ζωές και την καθημερινότητα των ανθρώπων, συγχρονίζουν την πόλη με τις ανάγκες της εποχής, δημιουργούν συνθήκες ασφάλειας στην κυκλοφορία πεζών και οχημάτων, αναβαθμίζουν το αστικό περιβάλλον, δίνουν αξία στις περιουσίες, στηρίζουν την επιχειρηματικότητα, προσφέρουν θέσεις εργασίας. Η μελέτη για την αναβάθμιση της οδού προχωρά».
Νότια Παράκαμψη
Η μελέτη της Περιφέρειας Θεσσαλίας για την πλήρη αναβάθμιση της οδού, σε συνολικό μήκος 7 περίπου χιλιομέτρων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και έχει υποβληθεί για έκδοση περιβαλλοντικών όρων. Αρχή του έργου είναι ο κυκλικός κόμβος Lidl στην οδό Γεωργική Σχολή – ΔΕΥΑΛ που κατασκεύασε η Περιφέρεια Θεσσαλίας και τέλος του έργου ο υφιστάμενος ανισόπεδος κόμβος Βιοκαρπέτ επί της π.ε.ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης (Λεωφόρος Καραμανλή), ο οποίος μετατρέπεται σε ισόπεδο κυκλικό κόμβο με άλλη μελέτη που έχει εκπονήσει και έχει εγκρίνει η Περιφέρεια Θεσσαλίας.
Η μελέτη της Περιφέρειας δεν αγγίζει το σχέδιο πόλης. Η αναβάθμιση της Νότιας παράκαμψης Λάρισας σχεδιάστηκε ώστε η υφιστάμενη οδός να βελτιωθεί-διαπλατυνθεί και να αποκτήσει τα παρακάτω χαρακτηριστικά:
-Δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση με διαχωρισμό κυκλοφορίας, ήτοι να μετατραπεί σε τετράιχνη οδό, κατηγορίας BII ως περιαστική αρτηρία.
-Παράπλευρες οδούς προς την εκτός σχεδίου περιοχή για την εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών μονόδρομης κυρίως κατεύθυνσης.
-Διαμόρφωση αμφίδρομου ποδηλατοδρόμου και πεζοδρόμου σε όλο το μήκος της οδού προς την πλευρά του σχεδίου πόλης.
-Διαμόρφωση νέων ισόπεδων κυκλικών κόμβων σε κατάλληλες θέσεις:
- Κυκλικός κόμβος Πανεπιστημίου Θεσσαλίας (πρώην ΤΕΙ), η κατασκευή του οποίου έχει ήδη δημοπρατηθεί και βρίσκεται στη διαδικασία ανάθεσης κατασκευής του έργου.
- Κυκλικός κόμβος Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου στη συμβολή της οδού Καραολή -Δημητρίου και οδού προς Νοσοκομείο.
- Κυκλικός κόμβος οδού Καρδίτσης για την απευθείας σύνδεση της οδού Θεοφράστου με την οδό Καρδίτσης.
- Κυκλικός κόμβος οδού Δ. Διαμαντίδου.
- Κυκλικός κόμβος οδού Αργοναυτών.
- Κυκλικός κόμβος οδού Παιωνίου.
- Κυκλικός κόμβος οδού Κολχίδος.
Συνολικά, μαζί με τους τρείς υφιστάμενους κυκλικούς κόμβους (Lidl, Διαχρονικό Μουσείο, οδός Φαρσάλων) και τον νέο κυκλικό κόμβο Βιοκαρπέτ που κατασκευάζεται επί της λεωφόρου Καραμανλή, η Νότια παράκαμψη Λάρισας αποκτά 11 κυκλικούς κόμβους.
Νέες γέφυρες
Για την αναβάθμιση της οδού απαιτείται επίσης η κατασκευή νέων γεφυρών για τη διέλευση της οδού Καρδίτσης καθώς και των σιδηρογραμμών του ΟΣΕ, για τις οποίες η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχει εγκεκριμένες μελέτες.
Ο σχεδιασμός της αρτηρίας οδεύει σύντομα προς την ολοκλήρωση των απαιτούμενων υποστηρικτικών και κύριων μελετών και θα λάβει χώρα με την ολοκλήρωση της διαδικασίας έγκρισης της απαραίτητης περιβαλλοντικής αδειοδότησης του έργου που τελεί υπό διαβούλευση.
Οι απαλλοτριώσεις ξεκινούν με την ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό εργαλείο. Να σημειωθεί ότι η συντήρηση του δρόμου και ο ηλεκτροφωτισμός ανήκει στην αρμοδιότητα του Δήμου Λαρισαίων.
Η νότια παράκαμψη Λάρισας χαρακτηρίζεται: από υψηλό αριθμό καθημερινών μετακινήσεων, από σημαντικό φόρτο οχημάτων από και προς Αθήνα-Θεσσαλονίκη με σημαντικό ποσοστό βαρέων οχημάτων και από έντονη παρόδια δόμηση εγκαταστάσεων εμπορικού και βιοτεχνικού χαρακτήρα. Επομένως η ανάγκη βελτίωσης των χαρακτηριστικών της, είναι επιτακτική.
Πηγή: ΕΝΤΥΠΗ LARISSANET
❝ ετικέτες ❞ #ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
