«Πόση ώρα θα κάνω σήμερα να βρω πάρκινγκ;». Μια τέτοια σκέψη στριφογυρίζει στο μυαλό αρκετών πολιτών που επιθυμούν να μεταβούν στο κέντρο της Λάρισας αλλά χωρίς να έχουν κάποια εξασφαλισμένη θέση από νωρίτερα.
Σε μια εποχή που η πόλη μεγαλώνει χρόνο με το χρόνο, τα αυτοκίνητα πολλαπλασιάζονται και συχνά υπάρχουν αλλαγές λόγω ΣΒΑΚ, αλλάζουν και οι συνήθειες των οδηγών σε μεγάλο βαθμό. Η Larissanet καταγράφει με βάση τα δεδομένα αυτής της εποχής τα δύσκολα αλλά και τα σχετικά καλά σημεία για εύρεση μιας θέσης πάρκινγκ σε διάφορες περιοχές-κυρίως του κέντρου- της Λάρισας.
Αρχικά να σημειωθεί πως εκείνες που βρίσκονται εκτός του «κύκλου» που δημιουργούν οι οδοί Ηρώων Πολυτεχνείου, Γεωργιάδου, Καλλιθέας, Κραννώνος και Λαγού δεν έχουν κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα.
Εντός του κέντρου όμως, και όσο κανείς πλησιάζει προς την καρδιά της πόλης γίνεται όλο και πιο έντονο. Μια λύση για εύρεση πάρκινγκ είναι να κινηθεί στις παρυφές του κέντρου και να συνεχίσει με τα πόδια για να φτάσει στο προορισμό του.
Δηλαδή κοντά στα ΚΤΕΛ, στους πρώτους δρόμους της περιοχής των Αμπελοκήπων, στο Κηποθέατρο,γύρω από τον Άγιο Αντώνιο και προς την πλευρά της Ηπείρου, κοντά στην πλατεία ΑΤΑ, κατά το μήκος της Σεφέρη, στην πλατεία του Πρ. Ηλία καθώς με λίγα λεπτά περπάτημα μπορεί κάποιος να βρεθεί στο κέντρο.
Τα δύσκολα σημεία είναι αν κάποιος επιλέξει να μπει από την οδό Παπαναστασίου ή την οδό Παναγούλη και να αρχίσει το ψάξιμο τότε θα δυσκολευτεί πολύ και θα χρειαστεί να κάψει αρκετό καύσιμο για να παρκάρει. Από την Παπαναστασίου είτε θα χρειαστεί να κάνει αριστερά σε Κουμουνδούρου, Παπακυριαζή, Ίωνος Δραγούμη είτε να συνεχίσει ευθεία και αριστερά στη Μανωλάκη. Αν πάλι επιλέξει να περάσει από την κεντρική πλατεία προς την περιοχή του Αγίου Βησσαρίωνα τότε ο βαθμός δυσκολίας θα ανέβει ακόμα περισσότερο.
Από την Παναγούλη σε όποιο στενό και αν στρίψει δεξιά ή αριστερά θα βρεθεί σε μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές της πόλης όπου τα πάρκινγκ είναι ελάχιστα και ο χώρος λιγοστός. Για εκείνους που έχουν και μεγάλα σε μέγεθος οχήματα είναι σχεδόν ακατόρθωτο να ελιχθούν για να παρκάρουν.
Η βροχή και το καλοκαίρι
Οι καιρικές συνθήκες παίζουν σημαντικό ρόλο στον αριθμό των οχημάτων που κινούνται στο κέντρο. Όταν βρέχει αυξάνεται κατακόρυφα ο αριθμός των αυτοκινήτων και ο βαθμός δυσκολίας ανεβαίνει. Όσοι θα επέλεγαν το μηχανάκι τους ή το ποδήλατό τους αναγκάζονται να επιλέξουν στις περισσότερες περιπτώσεις το ΙΧ τους.
Φυσικά παίζει ρόλο και η εποχή. Η καλύτερη εποχή είναι το καλοκαίρι που στατιστικά ο περισσότερος κόσμος απουσιάζει λόγω αδειών. Τα φροντιστήρια είναι κλειστά άρα μειώνονται και οι μετακινήσεις των γονέων.
Η σημασία της ώρας
Μεγάλη είναι η σημασία που παίζει η ώρα. Για παράδειγμα όταν κάποιος προσπαθήσει να βγει τις ώρες που είναι ανοιχτή η αγορά της Λάρισας (Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή πρωί απόγευμα) τότε θα δυσκολευτεί πολύ περισσότερο από το να δοκιμάσει κάποιες άλλες στιγμές. Το μεσημέρι που κλείνει η αγορά ή τα απογεύματα Τρίτης, Πέμπτης και Σαββάτου είναι πολύ καλύτερα τα πράγματα.
Δωρεάν και ιδιωτικά πάρκινγκ
Εκτός από τους δρόμους υπάρχουν και οι χώροι πάρκινγκ που διατίθενται δωρεάν σε κάποια σημεία. Ένας από αυτούς βρίσκεται στη διασταύρωση των οδών Ηρώων Πολυτεχνείου και Καρδίτσης. Ο άλλος βρίσκεται όπισθεν του λόφου Φρουρίου επί της οδού Γεωργιάδου. Χώρος για δωρεάν παρκάρισμα υπάρχει στη γέφυρα Ναϊάδων Νυμφών, στο Κηποθέατρο του Αλκαζάρ, στο πάρκιγγκ όπισθεν του γηπέδου και του Κολυμβητηρίου Αλκαζάρ.
Όμως λειτουργούν και πολλά ιδιωτικά πάρκινγκ κάποια υπόγεια, μερικά ισόγεια ακόμα και πολυόροφα κτίρια. Τα πιο κεντρικά βρίσκονται το ένα στην κεντρική πλατεία στη γωνία της Εθνικής Τράπεζας, το άλλο στην πλατεία Αγ. Μπλάνα, το τρίτο στο ΟΥΗΛ, ένα επί της 28ης Οκτωβρίου αλλά και πολλά άλλα σε γύρω σημεία.
Και τα δίκυκλα
Με τις όποιες αλλαγές έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια στο κέντρο της πόλης έχουν μειωθεί και οι θέσεις για τα δίκυκλα. Ο Δήμος τα τελευταία χρόνια στην κεντρική πλατεία της πόλης έχει μεριμνήσει για χώρο στον οποίο μπορούν δωρεάν οι οδηγοί των δίκυκλων να τα αφήνουν εκεί δωρεάν.
Καλογιάννης και ΣΒΑΚ
Λίγες ημέρες πριν φύγει το 2021 ο δήμαρχος Λαρισαίων, Απόστολος Καλογιάννης παραχωρώντας συνέντευξη στην Larissanet, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στην σημασία του ΣΒΑΚ λέγοντας πως η Λάρισα στο κέντρο της γίνεται περισσότερο φιλική για τους ανθρώπους, αποδίδοντας τον δημόσιο χώρο στους πολίτες, διαμορφώνοντας συνθήκες που προωθούν τις ήπιες μετακινήσεις (πεζή, ποδήλατο, ΜΜΜ) και αποτρέπουν την αλόγιστη χρήση του ΙΧ.Υποστήριξε μάλιστα πως κάθε δέκα χρόνια περίπου, τα οχήματα διπλασιάζονται και πως οι πόλεις, μεγάλες και μεσαίες «πνίγονται» από τα αυτοκίνητα.
Στην Λάρισα, με το ΣΒΑΚ, είπε πως υλοποιούνται στρατηγικές και πολιτικές που υιοθετούνται από πόλεις σε όλη την Ευρώπη. Αλλά και στην Ελλάδα, ανέφερε ότι πολλές πόλεις αρχίζουν και ασχολούνται με τα ΣΒΑΚ, θεωρώντας μάλιστα την Λάρισα ως πόλη – πιλότο.
Ταξί και λεωφορεία
Τα τελευταία χρόνια πολλοί πολίτες χρησιμοποιούν το αστικό ΚΤΕΛ ως μέσο μεταφοράς. Τα δρομολόγια είναι συχνά, τα λεωφορεία καινούρια και η μετακίνηση γίνεται πιο εύκολα και γρήγορα. Τέλος ο αριθμός των ταξί είναι ικανός να καλύψει τις ανάγκες όλων των Λαρισαίων αλλά και των επισκεπτών.
Ποδήλατα για όλες τις περιπτώσεις
Η Λάρισα είναι μια πόλη, επίπεδη στο συντριπτικό της ποσοστό. Αυτό επιτρέπει στους ποδηλάτες να κινούνται με μεγάλη άνεση σε όλες τις περιοχές. Ωστόσο χρειάζεται προσοχή καθώς δεν υπάρχουν παντού ποδηλατόδρομοι για να παρέχεται ασφάλεια σε μεγάλο ποσοστό. Πάντως το ποδήλατο είναι μια έξυπνη επιλογή για το κέντρο. Υγιεινή, οικολογική και αθόρυβη.
Πηγή: ΕΝΤΥΠΗ LARISSANET
❝ ετικέτες ❞ #ΛΑΡΙΣΑ #ΠΑΡΚΙΝΓΚ
