Από την πρώτη στιγμή του τραγικού δυστυχήματος στα Τέμπη, μία λέξη έγινε μέρος της καθημερινότητας, στο πλαίσιο της διερεύνησης των ευθυνών για την τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, στην πλειοψηφία τους νέα παιδιά.

Πολύ νωρίς ο σταθμάρχης κρίθηκε προφυλακιστέος, αναλαμβάνοντας μεγάλο μέρος της ευθύνης για τη φονική σύγκρουση των τρένων. Εκτός όμως από το ανθρώπινο λάθος, στο επίκεντρο της συζήτησης μπήκε η περίφημη τηλεδιοίκηση που περιλαμβάνεται στην επίσημη σύμβαση 717 που υπεγράφη το 2014.

Και εδώ ξεκινούν τα λάθη επί λαθών, τα μπερδέματα και τα απίστευτα και όμως… ελληνικά.

Το 2014 για τη σύμβαση 717 η ελληνική εταιρεία «Τομή» συνεργάστηκε με μία άλλη μεγάλη εταιρεία, τη γαλλική ΑLSTOM, και ξεκίνησε να φτιάχνεται ένα έργο σε δύο κατευθύνσεις, ένα έργο από τα βόρεια κι ένα έργο από τα νότια.

Έτσι άρχισαν να τοποθετούν συστήματα ασφαλείας. Στην πορεία, μετά το 2016, διαπιστώθηκε ότι αυτά που έβαζαν, από πάνω προς τα κάτω ήταν τα πιστοποιημένα που η Alstom έλεγε ότι σωστά τα βάζει ο συνεργάτης στην Ελλάδα, δηλαδή η εταιρεία «Τομή».

Από κάτω προς τα πάνω – δηλαδή της Αθήνας προς τη Λάρισα – δεν είναι πιστοποιημένα, καθώς έβαζε η «Τομή» που ήταν υλικά παλιά!

Τα παλιά συστήματα δεν «κούμπωσαν» και έτσι η κοινοπραξία διαλύθηκε.

Το 2021 προέκυψε από την παρέμβαση του γραφείου δημοσιονομικού ελέγχου αρνητικός λογαριασμός. Αυτό σημαίνει ότι η εταιρεία Alstom υποχρεώθηκε να επιστρέψει στο Δημόσιο 1.307.260,11 εκατ. ευρώ για την αντικατάσταση εβδομήντα αλλαγών τροχιάς σε εντοπισμένα τμήματα, δηλαδή εβδομήντα σημεία ήταν λάθος.

Άνοιγαν σταθμούς αντί να φτιάξουν την τηλεδιοίκηση

Μετά την βλάβη στον σταθμό της τηλεδιοίκησης στη Λάρισα, που καταστράφηκε το καλοκαίρι του 2019 μετά από φωτιά και παρά τη διαβεβαίωση της αρμόδιας εταιρίας ότι το πρόβλημα θα επιδιορθωνόταν σε 8 μήνες, πράγμα που δεν έγινε ποτέ, η προσωρινή λύση που βρέθηκε ήταν το άνοιγμα του σταθμού των Νέων Πόρων προκειμένου να λειτουργεί ως «φωτόσημο» ρυθμίζοντας την πορεία των τρένων.

Το ίδιο συνέβη και με τους σταθμούς του Ευαγγελισμού και του Λιτόχωρου, που παρά την έλλειψη προσωπικού, η εταιρεία τούς στελέχωσε με σταθμάρχες, αντί να επιδιορθώσει το πρόβλημα της τηλεδιοίκησης.

❝ ετικέτες ❞ #ΤΕΜΠΗ