Προκύπτουν ερωτήματα που δεν μπορούν να απαντήσουν οι πρατηριούχοι αλλά μόνο τα διυλιστήρια – Απουσία ελέγχων για νοθεία και πειραγμένες αντλίες
«Τέτοια εποχή πέρυσι, λίγο πριν, είχαμε τιμές της τάξης των 130 δολαρίων στο βαρέλι brent του πετρελαίου και είχαμε τιμές της τάξης των 2 ευρώ το λίτρο στην αμόλυβδη. Τώρα, με 87 δολάρια στην τιμή του brent, είναι πάλι στα 2 ευρώ το λίτρο η τιμή της αμόλυβδης. Προκύπτει μία ερώτηση που δεν υποβάλλει μόνο ο καταναλωτής αλλά και ο κλάδος των πρατηριούχων», είπε μιλώντας στο Open η πρόεδρος των βενζινοπωλών της Αττικής Μαρία Ζάγκα.
«Η ερώτηση αυτή απευθύνεται στα διυλιστήρια, γιατί εμείς κινούμαστε βάσει τιμολογίων. Έχουμε δύο χρόνια στην πλάτη μας ένα πλαφόν στο κέρδος, είναι ορισμένο. Έλεγχοι γίνονται για την τιμή, αλλά όχι για τη νοθεία και τις αντλίες». Μάλιστα, σε άλλο σημείο ανέφερε χαρακτηριστικά ότι υπήρξε περίπτωση που πελάτης την ρώτησε για άλλο πρατήριο ότι «παίρνει 48 λίτρα αυτό το αυτοκίνητο, πώς μου έβαλαν 59;». Σε άλλη περίπτωση, οδηγός της είπε ότι «έμεινε» μετά από γέμισμα. «Δεν την είδες την τιμή; Καλά να πάθεις», ήταν το δικό της σχόλιο.
«Μέσα σε δύο μήνες η απλή αμόλυβδη πήρε προσθετικά γύρω στα 14-15 λεπτά, ενώ το απλό πετρέλαιο πήρε 25 λεπτά, κάτι που επιβαρύνει πολύ τους επιχειρηματίες για τα οχήματα που χρησιμοποιούν πετρέλαιο κίνησης … Αυτή η τιμή, γύρω στο 1,95-1,96 ευρώ το λίτρο για την αμόλυβδη στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη και το 1,70 ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης, έχει “καθήσει” εκεί για αρκετό καιρό. Υποπτεύομαι ότι για λίγο καιρό θα είμαστε εκεί … αλλά το σωστό είναι βάσει τιμολογίων. Εμείς χθες παραλάβαμε σε σχεδόν ίδιες τιμές με την προηγούμενη εβδομάδα».
«Η Ελλάδα είναι η τρίτη πιο ακριβή χώρα στην αμόλυβδη, γιατί έχει φόρο … τα τρία τέταρτα της τιμής … παίρνει η κυβέρνηση τον ειδικό φόρο και δίνει επιδόματα … αλλά το fuel pass πάει και στην τράπεζα, και αλλού. Να επιδοτηθούν τα καύσιμα στην αντλία».
❝ ετικέτες ❞ #ΚΑΥΣΙΜΑ
