Το ομολογώ, ζήλεψα για αυτό τα έγραφα όλα αυτά τα άσχημα πράματα για το μετρό της Σαλονίκης. Γιατί ήθελα το μετρό του Λονδίνου να είναι το καλύτερο αλλά το ξεπέρασε το μετρό της Σαλονίκης.

Παρόλα αυτά επειδή βοηθάω, ορίστε μερικά data για το tube εδώ στο Λονδίνο.

Πρώτα από όλα δεν το λέμε μετρό. Το λέμε Τube ή στο τσακίρ κέφι Underground.

– Πρωτολειτούργησε το 1863. Δηλαδή πριν 161 χρόνια.

– Έχει 11 γραμμές – Bakerloo, Central, Circle, District, Hammersmith & City, Jubilee, Metropolitan, Northern, Piccadilly, Victoria, και Waterloo & City – που εξυπηρετούν 272 σταθμούς

(δεν συμπεριλαμβάνονται οι Elisabeth line που δεν είναι tube, το Overground και το DLR (ένα σύστημα με συρμούς χωρίς μηχανοδηγό)

– Έχει μήκος πάνω από 400 χιλιόμετρα.

– Εξυπηρετεί περίπου 1,5 δις επιβάτες το χρόνο.

– Μόνο ο σταθμός του Waterloo ο οποίος είναι ένας από τους πιο πολυσύχναστους εξυπηρετεί περίπου 100.3 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο.

– Η μέση ταχύτητα του συρμού είναι περίπου 33 χιλιόμετρα την ώρα. Αλλά στη Metropolitan line πχ τα τρένα μπορούν να ξεπεράσουν τα 97 χιλιόμετρα την ώρα.

– Κάθε εβδομάδα, οι κυλιόμενες σκάλες του Tube διανύουν την απόσταση που ισοδυναμεί με δύο φορές τον γύρο του κόσμου.

– Η μεγαλύτερη συνεχής σήραγγα είναι ανάμεσα East Finchley με Morden (via Bank) περίπου 30 χιλιόμετρα.

(αυτό το γράφω γιατί μου την πέσανε χθες λέγοντάς μου πως είναι φυσικό οι επιβάτες να περπατάνε στις σήραγγες σε περίπτωση ανάγκης)

– Η μεγαλύτερη κυλιόμενη σκάλα βρίσκεται στο Angel και έχει μήκος 60 μέτρα.

– Ο σταθμός με το μεγαλύτερο βάθος είναι το Hampstead στη Northern Line στα 60 μέτρα από την επιφάνεια.

– Ο σταθμός Baker Street έχει τις περισσότερες πλατφόρμες 10.

– Η μεγαλύτερη μεμονωμένη διαδρομή με Tube είναι η διαδρομή 54,5 χιλιομέτρων μεταξύ West Ruislip και Epping στη Central

Mind the Gap

UPDATE: Εντάξει ορισμένοι καλό είναι να ζητήσετε βοήθεια. ΔΕΝ κάνω ΚΑΜΙΑ σύγκριση μεταξύ Λονδίνου και Θεσσαλονίκης. Είναι δυνατόν να υπάρξει τέτοια σύγκριση;

Να παραθέσω μερικά εντυπωσιακά trivia (που λένε και στην συμπρωτεύουσα) ήθελα και το έκανα με αφορμή το μετρό της Θεσσαλονίκης.

Παρόλα τα παραπάνω θα ήθελα να προσθέσω ότι το να αποβιβάζεις επιβάτες στην σήραγγα του μετρό όχι απλά είναι άστοχο αλλά και άκρως επικίνδυνο.

Δεν συμπεριλαμβάνω τι θα γινόταν αν υπήρχαν άνθρωποι με κινητικά προβλήματα, παιδάκια σε καροτσάκια, τυφλοί κλπ.

Δεν συγκρίνω λοιπόν μια μητρόπολη με μια επαρχιακή πόλη στα βαλκάνια.

Λέω πως το μετρό της Θεσσαλονίκης άσχετα αν είναι μικρό ή μεγάλο είναι επικίνδυνο, ανασφαλές, και χωρίς πρόβλεψη και σχέδιο για έκτακτες ανάγκες.

❝ ετικέτες ❞ #ΜΕΤΡΟ ΤΟΥ ΛΟΝΔΙΝΟΥ